Tut­ki­muk­set vii­me vuo­den eli vuo­den 2023 kun­ta­koh­tai­sis­ta mat­kai­lu­tu­lois­ta sekä työl­li­syys­vai­ku­tuk­sis­ta ovat val­mis­tu­neet. Use­as­ta tut­ki­muk­ses­ta koos­tu­va ko­ko­nai­suus on nyt en­tis­tä kat­ta­vam­pi.

Hel­sin­ki on mat­kai­lu­tu­lon mää­räl­lä mi­tat­tu­na Suo­men suu­rin mat­kai­lu­koh­de. Pe­räs­sä seu­raa­vat Tam­pe­re, Tur­ku, Van­taa, Jy­väs­ky­lä sekä Ou­lu.

Uu­si­kau­pun­ki oli en­sim­mäis­tä ker­taa mu­ka­na Vi­si­to­ry Oy:n to­teut­ta­mas­sa tut­ki­muk­ses­sa.

Uu­den­kau­pun­gin vä­li­tön mat­kai­lu­tu­lo vuon­na 2023 oli yh­teen­sä noin 16,1 mil­joo­naa. Mat­kai­lun ko­ko­nais­vai­ku­tuk­set oli­vat 23,22 mil­joo­naa. Uu­den­kau­pun­gin mat­kai­lu­tu­lo oli 1064 eu­roa asu­kas­ta koh­ti.

Mat­kai­lun osuus kaik­kien toi­mi­a­lo­jen lii­ke­vaih­dos­ta oli 0,80 pro­sent­tia.

Mat­kai­lu ai­kaan­sai Uu­des­sa­kau­pun­gis­sa 63 vä­li­tön­tä hen­ki­lö­työ­vuot­ta ja mat­kai­lun ko­ko­nais­työl­li­syys­vai­ku­tus oli 76 hen­ki­lö­työ­vuot­ta. Vä­lit­tö­miä palk­ka­tu­lo­ja mat­kai­lun an­si­os­ta työl­lis­ty­neil­le mak­set­tiin 2,2 mil­joo­naa eu­roa.

Kun­nal­lis­ve­ro­tu­lot vä­lit­tö­mis­tä palk­ka­tu­lois­ta oli­vat 0,2 mil­joo­naa eu­roa. Mat­kai­lun osuus Uu­den­kau­pun­gin kaik­kien toi­mi­a­lo­jen hen­ki­lö­työ­vuo­sis­ta oli 1,06 pro­sent­tia.

Kun ver­ra­taan Uut­ta­kau­pun­kia mui­hin sa­man­suu­rui­siin ja tyyp­pi­siin kau­pun­kei­hin, on huo­mi­oi­ta­vaa, et­tä Uu­si­kau­pun­ki päi­hit­ti mat­kai­lu­tu­los­sa esi­mer­kik­si mat­kai­lu­kau­pun­ki­na tun­ne­tun Han­gon (13,9 mil­joo­naa) ja sa­moin puu­ta­lois­taan tun­ne­tun Lo­vii­san (noin 15 mil­joo­naa).

– Osal­taan tä­hän var­mas­ti vai­kut­taa se, et­tä meil­lä on enem­män ym­pä­ri­vuo­tis­ta tar­jon­taa muun mu­as­sa kult­tuu­ri- ja ta­pah­tu­ma­puo­lel­la. Kas­vua voi­daan saa­vut­taa juu­ri ym­pä­ri­vuo­ti­seen toi­min­taan pa­nos­ta­mal­la, täh­den­tää Uu­den­kau­pun­gin mat­kai­lu­suun­nit­te­li­ja Ir­me­li Lai­ho-An­ders­son.

– Uu­den­kau­pun­gin osal­ta tut­ki­mus to­teu­tet­tiin val­ta­kun­nal­li­ses­ti ver­tai­lu­kel­poi­sel­la las­ken­ta­me­ne­tel­mäl­lä nyt en­sim­mäis­tä ker­taa, jo­ten suo­raa ver­taus­ta ai­em­piin vuo­siin ei voi­da teh­dä.

– Mat­kai­lun mer­ki­tys­tä ei voi­da lii­kaa ko­ros­taa. Mat­kai­lu työl­lis­tää myös mui­ta elin­kei­non alo­ja, ku­ten esi­mer­kik­si ra­ken­nus- ja elin­tar­vi­ke­te­ol­li­suut­ta ja mui­ta pal­ve­lu­a­lo­ja. Mat­kai­lu tu­kee kau­pun­ki­kes­kus­tan elin­voi­mai­suut­ta ja luo elin­voi­maa myös kes­kus­tan ul­ko­puo­lel­le. Mat­kai­lun avul­la voi­daan luo­da edel­ly­tyk­siä uu­sil­le työ­pai­koil­le, yrit­tä­jyy­del­le sekä uu­sil­le in­ves­toin­neil­le, Lai­ho-An­ders­son to­te­aa.

– Paik­ka­kun­nal­le, jon­ne on ai­em­min mat­kus­tet­tu ja joka on en­tuu­des­taan tut­tu, on myös hel­pom­pi muut­taa ja va­li­ta asuin­pai­kak­si, Lai­ho-An­ders­son jat­kaa.

Tut­ki­muk­siin osal­lis­tui yh­teen­sä 40 mat­kai­lu­a­lu­et­ta. Va­kan alu­eel­ta tut­ki­muk­seen osal­lis­tui myös Naan­ta­li.