Tu­run ja Uu­den­kau­pun­gin vä­li­ses­sä ta­va­ra­lii­ken­tees­sä koit­ti his­to­ri­al­li­nen päi­vä 14. hel­mi­kuu­ta, kun säh­kö­ve­toi­nen ta­va­ra­lii­ken­ne käyn­nis­tyi ra­ta­o­sal­la. Tu­run ja Uu­den­kau­pun­gin vä­li­nen säh­köis­tet­ty ra­ta­o­suus on saa­nut käyt­töö­not­to­lu­van ja nyt VR Trans­point ope­roi pää­sään­töi­ses­ti säh­kö­ve­dol­la Ya­ran Uu­den­kau­pun­gin teh­taal­le.

– Mer­kit­tä­vä osa Ya­ran Uu­den­kau­pun­gin raa­ka-ai­ne­kul­je­tuk­sis­ta ta­pah­tuu rau­ta­teit­se. Ra­dan säh­köis­tyk­sen an­si­os­ta voim­me nyt hoi­taa Ya­ran Uu­den­kau­pun­gin teh­taan rau­ta­tie­kul­je­tuk­set lä­hes pääs­töt­tö­mäs­ti. Tämä tu­kee Ya­ran mui­ta il­mas­to­toi­mia, to­te­aa Ya­ran Uu­den­kau­pun­gin teh­taan­joh­ta­ja Tei­ja Kan­kaan­pää.

– Säh­köis­te­tyn ra­ta­ver­kon laa­je­ne­mi­nen on meil­le tär­ke­ää. Säh­köis­tyk­sen myö­tä voim­me li­sä­tä jäl­leen pääs­töt­tö­män säh­kö­ve­toi­sen lii­ken­teen osuut­ta, joka on jo noin 80 pro­sent­tia kai­kes­ta rau­ta­tei­den ta­va­ra­lii­ken­tees­tä, VR Trans­poin­tin joh­ta­ja Mart­ti Kos­ki­nen ker­too.

Säh­kö­ve­toi­sen lii­ken­teen li­sää­mi­nen pa­ran­taa rau­ta­tie­lo­gis­tii­kan ener­gi­a­te­hok­kuut­ta ja myös lo­gis­tiik­ka­ket­jun te­hok­kuut­ta ko­ko­nai­suu­des­saan, kun kul­je­tuk­set voi­daan hoi­taa pe­ril­le as­ti yh­del­lä ja sa­mal­la ve­tu­ril­la, kun jat­kos­sa ei enää tar­vi­ta ve­tu­rin vaih­toa Tu­rus­sa säh­kös­tä die­se­liin tai päin­vas­toin. Myös rai­de­lii­ken­teen pääs­tö- ja me­lu­vai­ku­tuk­set vä­he­ne­vät.

VR Trans­poin­tin ja Ya­ran yh­teis­työl­lä on pit­kät pe­rin­teet. Tii­vis­tä yh­teis­työ­tä on teh­ty jo mo­nen vuo­den ajan kul­je­tus­ten ke­hit­tä­mi­sek­si ja yh­teis­työs­sä suun­ni­tel­laan niin ka­lus­to­rat­kai­sut kuin pääs­töst­ra­te­gi­at. Myös tur­val­li­suu­den sa­ral­la yri­tys­ten vä­li­nen yh­teis­työ on tii­vis­tä.

Ya­ran stra­te­gi­an yti­mes­sä on osal­lis­tu­mi­nen il­mas­to­neut­raa­liin ruo­an­tuo­tan­toon.

Ya­ra Suo­men ta­voit­tee­na on edel­leen vä­hen­tää tuo­tan­non kas­vi­huo­ne­kaa­su­pääs­tö­jä 70 pro­sent­tia vuo­teen 2025 men­nes­sä. Uu­den pääs­tö­vä­hen­nys­ta­voit­teen saa­vut­ta­mi­sen kan­nal­ta tär­kein toi­men­pi­de on uu­si in­ves­toin­ti Uu­den­kau­pun­gin typ­pi­hap­po­teh­taal­le. Tä­män li­säk­si teh­tail­la pa­nos­te­taan pro­ses­si­läm­mön laa­jem­paan hyö­dyn­tä­mi­seen ja sel­vi­te­tään mah­dol­li­suuk­sia kor­va­ta polt­to­öl­jy kaa­su­mai­sil­la polt­to­ai­neil­la. Ka­ta­lyyt­ti­tek­no­lo­gi­an an­si­ois­ta Ya­ran lan­noit­teil­la on pie­ni hii­li­ja­lan­jäl­ki.

VR Trans­poin­tin ta­voit­tee­na on kas­vat­taa säh­köl­lä kul­ke­vien ju­nien osuus 85 pro­sent­tiin seu­raa­van 5–10 vuo­den ai­ka­na. Ta­voi­te vaa­tii kui­ten­kin ra­ta­ver­kon säh­köis­tä­mi­sen jat­ka­mis­ta. Säh­kö­ve­to mah­dol­lis­taa suu­rem­mat kuor­mat vä­hem­mäl­lä ju­na­mää­räl­lä ja sa­mal­la ener­gi­an­ku­lu­tus ja pääs­töt pie­ne­ne­vät edel­leen.