Naan­ta­lin van­han kau­pun­gin sa­ta­ma täyt­tyy ve­neis­tä ja va­paa-ajan tuot­teis­ta tou­ko­kuun vii­mei­se­nä vii­kon­lop­pu­na. Ve­ne­mes­su­jen jär­jes­tä­jien mu­kaan val­lit­se­va ta­lous­ti­lan­ne nä­kyy mes­suil­la mo­nel­la ta­val­la. Ve­nei­tä on pal­jon myyn­nis­sä ja ve­neen os­ta­jil­la hyvä va­li­koi­ma. Iso­jen ve­nei­den osal­ta va­li­koi­ma on ka­pe­am­pi joh­tu­en sii­tä, et­tä isom­pia ve­nei­tä myy­dään täl­lä het­kel­lä Suo­meen vain har­vak­sel­taan.

– Lai­tu­ri­pai­kat on lä­hes lop­puun myy­ty. Mes­sui­hin on vie­lä kuu­kau­si ai­kaa ja us­kon va­kaas­ti, et­tä lo­put­kin ve­ne­pai­kat täyt­ty­vät vie­lä. Naan­ta­lin mes­sut on ai­na ol­lut se paik­ka, mis­sä pit­kään mie­ti­tyt ve­ne­kau­pat lyö­dään luk­koon, kun ve­net­tä pää­see ko­ea­ja­maan ja kesä on ovel­la, ker­too Naan­ta­lin Ve­ne­mes­su­jen toi­mi­tus­joh­ta­ja Tuo­mas Le­van­to.

Myös Ve­ne­a­lan Kes­kus­lii­ton Fin­n­bo­a­tin toi­mi­tus­joh­ta­ja Jark­ko Pa­ju­sa­lo on toi­vei­kas tu­le­vai­suu­den suh­teen. Pa­ju­sa­lo us­koo, et­tä vuon­na 2024 ve­ne­kaup­pa py­syy sa­mal­la ta­sol­la kuin vii­me vuon­na. Isom­pi kään­ne pa­rem­paan ta­pah­tuu Pa­ju­sa­lon mu­kaan, kun ko­rot läh­te­vät las­kuun ja os­to­voi­ma pa­ra­nee sitä kaut­ta.

– Ve­ne­a­lal­la ele­tään va­ro­vai­sen toi­vei­kas­ta ai­kaa. Ku­lut­ta­jia on ku­ri­tet­tu vii­me ai­koi­na kun­nol­la, mikä on hei­jas­tu­nut myös ve­nei­den ky­syn­tää. Os­to­voi­ma on kui­ten­kin läh­te­nyt jo kor­jaan­tu­maan ja kes­kus­te­lut kor­ko­jen las­kus­ta ovat oi­ke­an suun­tai­sia. Hel­sin­gin Kan­sain­vä­li­set Ve­ne­mes­sut näyt­ti­vät hel­mi­kuus­sa, et­tä ve­ne­kaup­pa ei to­del­la­kaan ole py­säh­ty­nyt, Pa­ju­sa­lo to­te­aa.

Käy­tet­ty­jen ve­nei­den myyn­tiin ja vä­lit­tä­mi­seen eri­kois­tu­neen Nau­ti­o­ne Oy:n Jar­mo Ti­ai­nen ker­too ku­lu­van vuo­den ole­van huo­mat­ta­vas­ti pir­te­äm­pi kuin mitä vuo­si 2023. Ke­vääl­lä ja al­ku­ke­säs­tä ky­sy­tyim­piä mal­le­ja ovat Ti­ai­sen mu­kaan pe­rä­moot­to­ril­li­set ret­ki­ve­neet, mut­ta myös kal­liim­mil­le ve­neil­le on os­ta­jia, el­lei Suo­mes­ta niin muun mu­as­sa Ruot­sis­ta.

– Nyt on sa­maan ai­kaan os­ta­jan ja myy­jän mark­ki­nat. Tar­jon­ta on laa­jaa, jo­ten os­ta­jal­la on vaih­to­eh­to­ja. Toi­saal­ta hy­vä­kun­toi­sia 10 –20 vuot­ta van­ho­ja ve­nei­tä on tar­jol­la lii­an vä­hän, nii­den osal­ta hin­nat ovat py­sy­neet kor­kei­na, Ti­ai­nen ker­too.

Säh­kö­moot­to­ril­la va­rus­tet­tu­jen ve­nei­den voi­mak­kaam­paa yleis­ty­mis­tä on ve­sil­lä odo­tet­tu jo pi­dem­män ai­kaa. Isom­paa lä­pi­mur­toa ei ole vie­lä ta­pah­tu­nut, mut­ta uu­sien toi­mi­joi­den myö­tä va­li­koi­ma kas­vaa jat­ku­vas­ti.

Tek­nii­kan pa­ran­tu­es­sa myös moot­to­rei­den te­hot ovat kas­va­neet ja ajo­a­jat pi­den­ty­neet.

Green He­ri­ta­ge Oy:n Mat­ti Ny­bom ker­too, et­tä eten­kin hyb­ri­di­ve­nei­den ky­syn­tä on nyt kas­vus­sa.

– 10 vuo­den ku­lut­tua us­koi­sin, et­tä jo puo­let ve­nei­li­jöis­tä käyt­tää voi­man­läh­tee­nä säh­köä. Myös EU-ra­joi­tuk­set tu­le­vat vie­mään ke­hi­tys­tä tä­hän suun­taan. Jo nyt Kes­ki-Eu­roo­pas­sa on suu­ria alu­ei­ta, joil­la die­se­lin käyt­tö on ko­ko­naan kiel­let­ty, Ny­bom to­te­aa.

Naan­ta­lin Ve­ne­mes­su­jen mes­su­bi­leis­sä Kai­vo­huo­neen la­val­le ki­pu­a­vat per­jan­tai­na Por­ti­on Boys ja lau­an­tai­na Kak­ku­po­jat. Mes­su­jen oh­jel­ma­puo­lel­la näh­dään jäl­leen me­rel­li­siä näy­tök­siä, muo­tia ja oh­jel­maa koko per­heel­le.

– Ve­nei­ly­vä­ki tun­tuu ko­vas­ti odot­ta­van pit­kän ja kyl­män ke­vään jäl­keen ve­sil­le pää­syä ja mui­den ve­nei­li­jöi­den nä­ke­mis­tä. Naan­ta­lin Ve­ne­mes­suil­le­han voi hy­vin tul­la myös omal­la ve­neel­lä, sil­lä Naan­ta­lin vie­ras­ve­ne­sa­ta­man pal­ve­lut ovat ai­van mes­su­a­lu­een vie­res­sä. Ja mes­suil­le­han on tut­tuun tyy­liin va­paa si­sään­pää­sy, muis­tut­taa Le­van­to.