Sari Hon­ka­sa­lo

Naan­ta­lin kau­pun­ki esit­tää Väy­lä­vi­ras­ton in­ves­toin­ti­oh­jel­maan vuo­sil­le 2022–2029 li­sät­tä­väk­si Naan­ta­lin sa­ta­ma­rai­teen säh­köis­tä­mi­sen ja liit­tä­mi­sen osak­si val­ti­on ra­ta­verk­koa, E18 Tu­run ke­hä­tien vä­lil­lä Naan­ta­li-Rai­sio sekä Saa­ris­ton ren­gas­tiel­lä pyö­rä­tien puut­tu­vat osat.

Kau­pun­gin­hal­li­tus an­toi Väy­lä­vi­ras­tol­le lau­sun­ton­sa Lii­ken­ne 12-suun­ni­tel­mas­ta maa­nan­tain ko­kouk­ses­saan.

Tu­run ke­hä­tien nos­ta­mis­ta in­ves­toin­ti­ko­riin 1B pe­rus­tel­laan sil­lä, jot­ta ke­hä­tien TEN-T-vaa­ti­muk­set to­teu­tu­vat en­nen vuot­ta 2030 ja var­mis­ta­vat su­ju­van sa­ta­ma­lii­ken­teen, elin­kei­no­e­lä­män kul­je­tuk­set sekä su­ju­van ja tur­val­li­sen työ­mat­ka­lii­ken­teen Tu­run län­si­puo­lel­la.

Kau­pun­gin lau­sun­nos­sa to­de­taan, et­tä Suo­men maan­tie­ver­kol­la on stra­te­gi­sen ti­lan­ne­ku­van mu­kai­ses­ti 2–3 mil­jar­din eu­ron ke­hit­tä­mis­tar­peet seu­raa­van kym­me­nen vuo­den ai­ka­na, ei­kä in­ves­toin­ti­oh­jel­man ke­hit­tä­mis­ra­hoi­tus pys­ty vas­taa­maan näi­hin tar­pei­siin. Lin­jat­tu ra­hoi­tus­ta­so ei ole näin ol­len riit­tä­vä ja hy­viä hank­kei­ta uh­kaa jää­dä to­teu­tu­mat­ta.

Kau­pun­ki to­te­aa myös, et­tä maa­kun­tien ja kau­pun­ki­seu­tu­jen lii­ken­ne­jär­jes­tel­mä­suun­ni­tel­mien tu­li­si toi­mia en­si­si­jai­se­na läh­tö­tie­to­na val­ta­kun­nan suun­nit­te­lus­sa ja yh­te­nä in­ves­toin­ti­oh­jel­man toi­men­pi­tei­den pri­o­ri­soin­nin läh­tö­koh­ta­na.

Eri­tyi­ses­ti suur­ten hank­kei­den ai­ka­tau­lu­tuk­seen ja to­teu­tuk­sen ai­ka­tau­lus­sa py­sy­mi­seen tu­lee si­tou­tua hal­li­tus­kau­sia pi­dem­mäk­si ajak­si, jot­tei ra­hoi­tus vii­väs­ty­tä hank­kei­den to­teu­tus­ta.

Rai­sio-Naan­ta­lin rai­teen säh­köis­tä­mis­tä ja pe­rus­kor­jaus­ta kau­pun­ki pi­tää hy­vä­nä, kos­ka han­ke ede­saut­taa ja mah­dol­lis­taa lä­hi­ju­na­lii­ken­teen aloit­ta­mis­ta Naan­ta­lin ja Tu­run vä­li­sel­le ra­dal­le.

Lau­sun­nos­sa to­de­taan, et­tä Naan­ta­lin rai­teen säh­köis­tyk­sen täy­si­mää­räi­sen hyö­dyn saa­vut­ta­mi­sek­si tu­lee Naan­ta­lin sa­ta­man joh­ta­va Naan­ta­lin sa­ta­man yl­lä­pi­tä­mä yk­si­tyis­rai­de ot­taa osak­si val­ti­on yl­lä­pi­tä­mää ra­ta­verk­koa ja ulot­taa rai­teen säh­köis­tys Naan­ta­lin sa­ta­maan as­ti.

Seu­dul­lis­ten pyö­rä­tie­verk­ko­jen ja laa­tu­käy­tä­vien ke­hit­tä­mi­nen val­ti­on ver­kol­la on si­joi­tet­tu maan­tei­den han­ke­ko­riin 1B. Kau­pun­ki ko­ros­taa, et­tä Var­si­nais-Suo­mes­ta kan­sal­li­ses­ti tär­ke­äk­si to­teu­tet­ta­vak­si hank­keek­si tu­lee nos­taa li­säk­si Saa­ris­ton ren­gas­tie.

Vuo­si vuo­del­ta suo­si­tum­man saa­ris­ton pyö­räi­ly­rei­tin var­rel­la on yhä usei­ta ke­vy­el­le lii­ken­teel­le vaa­ral­li­sia osuuk­sia, joil­ta pyö­rä­tie puut­tuu ko­ko­naan. Saa­ris­ton ren­gas­tien pyö­räi­ly-yh­teyk­sien ke­hit­tä­mis­tä tu­lee jat­kaa edel­leen vuo­sit­tain ra­ken­ta­mal­la puut­tu­vil­le osuuk­sil­le ke­vy­en lii­ken­teen väy­läyh­teyk­siä.