Väylävirasto on laatinut järjestyksessään toisen valtion väyläverkon investointiohjelman. Väylävirasto laatii valtion väyläverkon kahdeksanvuotisen investointiohjelman osana valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman, Liikenne 12, toimeenpanoa.
Investointiohjelmassa linjataan lähivuosien tärkeimmät liikenneinfrahankkeet ja niiden toteuttamiskori. Ohjelma sisältää kehittämishankkeita, isoja peruskorjaushankkeita ja hankekokonaisuuksia sekä pienempiä parantamishankkeita.
Investointiohjelman 2023–2030 talouskehys on 3,4 miljardia euroa, josta uusiin kehittämisinvestointeihin on käytettävissä noin 2,7 miljardia euroa. Vaikka investointiohjelman talouskehys on edellistä ohjelmaa hieman suurempi, se ei toteudu kehysriihessä päätettyjen leikkausten takia. Maakuntahallitus katsoo, että vaikka Euroopan tilanteeseen ja Ukrainan sotaan liittyvät valtiontalouden panostukset ovat tärkeitä, ei liikenteen roolia osana kansallista huoltovarmuutta tule sivuuttaa.
Liikenteen kehittämistarpeita on enemmän kuin mihin investointiohjelman rahoitustasolla ja ajanjaksolla voidaan vastata. Käytännössä sitomatonta rahaa uusiin kehittämishankkeisiin on investointiohjelman talouskehyksellä vasta vuodesta 2025 eteenpäin.
Väyläviraston investointiohjelmaluonnokseen sisältyvät Varsinais-Suomesta Turku–Uusikaupunki-radan peruskorjaus sekä Raisio–Naantali-radan peruskorjaus ja sähköistys, Turun kehätien parantaminen Raision keskustassa ja Kivimon lossin korvaaminen sillalla Paraisilla.
Varsinais-Suomen liitto esittää Väyläviraston investointiohjelmaan lisättäväksi Vakan alueelta tieliikenteessä E18 Turun kehätien välillä Naantali–Raisio, valtatie 8:lla Laitilan kiertoeritasoliittymän ja kantatie 43:lla Uusikaupunki–Laitila–Eura turvallisuuden parantamisen. Kevyen liikenteen kehittämiseen tulee lisätä Saariston rengastien pyörätien puuttuvat osat.