Sari Hon­ka­sa­lo

My­nä­mä­keen maan­tei­den 1930 ja 1933 eli Kes­kus­ka­dun ja Ase­man­tien liit­ty­mään ra­ken­net­ta­van kier­to­liit­ty­män tie­suun­ni­tel­man luon­nos on val­mis­tu­nut ja on näh­tä­vil­lä mie­li­pi­tei­tä var­ten.

To­teut­ta­mi­nen siin­tää kui­ten­kin vas­ta tu­le­vai­suu­des­sa, sil­lä tie­suun­ni­tel­man val­mis­tut­tua laa­di­taan ra­ken­nus­suun­ni­tel­ma. Hank­keen ra­hoi­tus­kaan ei ole vie­lä rat­ken­nut, jo­ten ra­ken­nu­sai­ka­tau­lus­ta ei ole vie­lä tar­kem­paa tie­toa.

– Hy­väk­syt­ty tie­suun­ni­tel­ma on voi­mas­sa nel­jä vuot­ta. Tra­fi­com voi tar­vit­ta­es­sa jat­kaa voi­mas­sa­o­lo­ai­kaa vie­lä toi­sel­la nel­jäl­lä vuo­del­la, ker­too suun­nit­te­lu­hank­keen pro­jek­ti­pääl­lik­kö Aku Rei­ni Var­si­nais-Suo­men Ely-kes­kuk­ses­ta.

Tie­suun­ni­tel­ma­luon­nok­ses­ta ei ko­ro­na­vi­rus­ti­lan­teen vuok­si jär­jes­te­tä pe­rin­teis­tä ylei­sö­ti­lai­suut­ta, vaan suun­ni­tel­man ai­neis­to ja esit­te­ly jul­kais­tiin Ely-kes­kuk­sen verk­ko­si­vul­la maa­nan­tai­na. Ma­te­ri­aa­li, ku­ten esit­te­ly­vi­de­ot, löy­ty­vät koh­das­ta Ajan­koh­tais­ta ja Kuu­lu­tuk­set.

Suun­ni­tel­maan lii­ty­vät mie­li­pi­teet, kom­men­tit ja ky­sy­myk­set pyy­de­tään en­si­si­jai­ses­ti lä­het­tä­mään 29.8. men­nes­sä suun­ni­tel­maa laa­ti­val­le Des­tia Oy:n pro­jek­ti­pääl­li­köl­le Mat­ti Vuo­la­mol­le mat­ti.vuo­la­mo@des­tia.fi.

Tie­suun­ni­tel­mas­sa mää­ri­te­tään tien yk­si­tyis­koh­dat, ku­ten tien lin­jaus ja tie­a­lue.

– Eri­tyi­ses­ti lä­hi­a­lu­een asuk­kail­le yk­si­tyis­koh­dat ovat mer­kit­tä­viä, sil­lä ne vai­kut­ta­vat hei­dän asu­mi­seen­sa ja jo­ka­päi­väi­seen toi­min­taan­sa, muis­tut­taa suun­nit­te­lu­han­ket­ta esit­te­le­vä Aku Rei­ni.

Hän ker­too, et­tä suun­nit­te­li­jat pyr­ki­vät ot­ta­maan huo­mi­oon tie­dos­saan ole­vat tär­ke­ät sei­kat, mut­ta usein il­me­nee yk­si­tyis­koh­tia ja ar­vos­tus­ky­sy­myk­siä, jot­ka ei­vät vält­tä­mät­tä ole tul­leet suun­nit­te­li­joi­den tie­toon ai­em­min.

– Näin ol­len suun­nit­te­li­joi­hin kan­nat­taa ot­taa yh­teyt­tä ja ker­toa asi­ois­ta, jot­ka mah­dol­li­ses­ti voi­vat vai­kut­taa suun­nit­te­luun ja rat­kai­sui­hin. Tär­kei­tä tie­to­ja voi­vat ol­la esi­mer­kik­si se, on­ko ny­kyi­sel­lä tie­a­lu­eel­la kiin­teis­tö­jen put­kia, kai­vo­ja tai mui­ta maa­na­lai­sia ra­ken­tei­ta, sekä lii­ken­ne­tur­val­li­suu­teen liit­ty­vät asi­at, Rei­ni ko­ros­taa.

Täs­sä vai­hees­sa suun­ni­tel­mat ovat vie­lä luon­nok­sia, ja pie­niä muu­tok­sia voi­daan teh­dä.

Suun­ni­tel­maa laa­ti­va Mat­ti Vuo­la­mo ker­too vi­de­oe­sit­te­lys­sä kier­to­liit­ty­män vaa­ti­mien tu­le­vien toi­men­pi­tei­den koh­dis­tu­van ai­no­as­taan ny­kyi­sel­le tie­a­lu­eel­le eli li­sä­hal­tuu­not­toa ei tar­vi­ta.

Kier­to­liit­ty­män kes­ki­o­san eli saa­rek­keen hal­kai­si­ja on 9 met­riä le­veä, ja sii­hen on alus­ta­vas­ti suun­ni­tel­tu pel­käs­tään is­tu­tuk­sia. Kier­to­ti­lan yli­a­jet­ta­va 3 met­ri­nen ka­ven­n­nus on ki­veys­tä. Pääl­lys­tet­ty ajo­ra­ta on 7,5 met­riä. Mi­toi­tu­sa­jo­neu­vo­na on käy­tet­ty HTC-rek­kaa.

– Val­ta­tie 8:n suun­nas­ta kun tul­laan ja kään­ny­tään oi­ke­al­le, on alus­ta­vas­ti aja­tel­tu yli­a­jet­ta­va ki­veys, joka hel­pot­taa ras­kaan lii­ken­teen kään­ty­mis­tä kes­kus­tan suun­taan.

Vuo­la­mo ar­vi­oi ra­ken­nus­hank­keen al­ka­van ai­kai­sin­taan vuo­den 2022 ke­vääl­lä, jol­loin se oli­si val­mis lop­pu­vuon­na 2022.

Suun­ni­tel­ma­han­ke käyn­nis­tet­tiin ke­sä­kuus­sa 2020.

Kier­to­liit­ty­mää ryh­dyt­tiin suun­nit­te­le­maan lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den pa­ran­ta­mi­sen nä­kö­kul­mas­ta. Liit­ty­män lä­hel­lä on vii­mei­sen vii­den vuo­den ai­ka­na ta­pah­tu­nut vii­si on­net­to­muut­ta, jois­ta kak­si on joh­ta­nut lie­vään louk­kaan­tu­mi­seen ja kol­me omai­suus­va­hin­koon.

Rei­ni ker­too, et­tä kier­to­liit­ty­mä­vaih­to­eh­toa koh­tee­see­en tu­kee se, et­tei se si­jait­se ras­kaan lii­ken­teen val­ta­kun­nal­li­sel­la run­ko­yh­tey­del­lä.

Nel­jän tien liit­ty­mäs­sä on Ase­man­tiel­lä 50 km/h no­peus­ra­joi­tus ja si­vu­suun­nil­la 40. Liit­ty­mäs­sä on poh­jois-ete­lä -suun­nas­sa eril­li­set ja­lan­kul­ku- ja pyö­räi­ly­väy­lät ali­kul­ku­käy­tä­vän kaut­ta ja eril­li­set ja­lan­kul­ku- ja pyö­räi­ly­väy­lät itä-län­si -suun­nal­la.