Jouk­ko­lii­ken­net­tä pi­tää ke­hit­tää. Tämä on lau­se, jota har­va toh­tii ky­see­na­lais­taa. Eri­lai­sia nä­ke­myk­siä syn­tyy, kun poh­di­taan, mitä ke­hit­tä­mi­nen konk­reet­ti­ses­ti tar­koit­taa.

Osaa mas­ku­lai­sis­ta har­mit­taa edel­leen val­tuus­ton taan­noi­nen ää­nes­tys­pää­tös, jon­ka mu­kaan kun­ta ei lii­ty Tu­run seu­dul­lis­ta jouk­ko­lii­ken­net­tä tar­jo­a­vaan Fö­liin. Li­sä­maus­tet­ta rat­kai­suun toi se, et­tä sa­mal­la Mas­ku tor­pe­doi myös Nou­si­ais­ten Föli-jä­se­nyy­den. Kun Nou­si­ai­sis­sa Föli-kan­nat­ta­jil­la oli vain niuk­ka enem­mis­tö, niin päät­tä­jien jou­kos­sa on myös nii­tä, jot­ka ovat ila­koi­neet Mas­kun kan­na­no­tos­ta.

Uu­des­sa­kau­pun­gis­sa eri­pu­raa ai­heut­taa Uki­kyy­din tu­le­vai­suus. Esi­mer­kik­si Uu­den­kau­pun­gin van­hus­neu­vos­to kri­ti­soi voi­mak­kaas­ti (V-SS 18.11.) kau­pun­gin­hal­li­tuk­ses­sa ää­nes­tyk­sen jäl­keen syn­ty­nyt­tä esi­tys­tä, jon­ka mu­kaan Uki­kyy­din mää­rä­ra­hat ei­vät enää mah­tui­si en­si vuo­den ta­lou­sar­vi­oon. Lo­pul­li­nen pää­tös on kui­ten­kin vie­lä nui­ji­mat­ta, sil­lä Uu­den­kau­pun­gin val­tuus­to kä­sit­te­lee bud­jet­tia vas­ta en­si maa­nan­tai­na. Kum­mal­lis­ta oli­si, jol­lei Uki­kyy­dis­tä syn­tyi­si sa­nai­lua puo­les­ta ja vas­taan.

Hen­ki­lö­ju­na­lii­ken­teen he­rää­mi­nen uu­del­leen hen­kiin Uu­den­kau­pun­gin ja Tu­run vä­li­sel­lä ra­ta­o­suu­del­la ei enää tun­nu lain­kaan niin uto­pis­ti­sel­ta aja­tuk­sel­ta kuin vie­lä muu­ta­ma vuo­si sit­ten. Lä­hi­ju­na­lii­ken­teen luo­miin mah­dol­li­suuk­siin viit­taa­vat Tu­run kaup­pa­ka­ma­rin toi­mi­tus­joh­ta­ja Kai­sa Lei­wo ja Uu­den­kau­pun­gin kaup­pa­ka­ma­ri­o­sas­ton asi­a­mies Eli­na Sii­vo­nen (V-SS 9.12.).

Jouk­ko­lii­ken­ne­pal­ve­lui­den mo­ni­puo­lis­ta­mi­nen ja li­sää­mi­nen ovat mo­nes­ta­kin syys­tä tär­kei­tä ta­voit­tei­ta. Vaik­ka tar­jon­taa oli­si, niin sil­ti­kään jär­ke­viin käyt­tö­as­tei­siin pää­sy ei ole it­ses­tään­sel­vyys. Ai­van help­poa ei ole luo­da niin jous­ta­vaa jouk­ko­lii­ken­net­tä, et­tä oman au­ton käyt­töön tot­tu­nut kul­ki­ja suos­tui­si hyp­pää­mään ju­nan tai lin­ja-au­ton kyy­tiin esi­mer­kik­si työ­mat­koil­laan.

Kö­röt­te­ly ruuh­kis­sa ja py­sä­köin­ti­pai­kan et­sin­tä eten­kin maa­kun­nan pää­kau­pun­gis­sa voi­si­vat ol­la syi­tä siir­tyä jouk­ko­lii­ken­tee­seen.

Vesa Pent­ti­lä