Ke­vät on taas koit­ta­nut ja sen kaa­meus tu­lee esiin ties­tös­sä, vaik­ka kuin­ka yri­te­tään pai­ka­ta. Paik­kaa­mi­nen mo­nes­ti on ai­van tur­haa. Teh­täi­siin ker­ral­la kun­nol­la val­mis­ta, niin tiet kes­täi­si yli tal­ven.

Vä­lil­lä tun­tuu, et­tä as­fal­tin paik­kaa­mien on pelk­kää viih­det­tä, kun men­nään lava-au­tol­la, jos­ta mus­taa mas­saa hei­te­tään la­pi­ol­la syn­ty­nee­seen kuop­paan ja ta­soi­te­taan vä­hän la­pi­ol­la. Niin kuop­pa on kor­jat­tu ai­na­kin seu­raa­vaan aa­muun.

Tei­den kun­nos­sa­pi­to on jää­nyt ko­ko­naan hoi­ta­mat­ta. Ai­noa, joka jak­saa ke­hua maan hal­li­tuk­sen puo­les­ta, on mi­nis­te­ri Lulu Ran­ne.

Nyt lai­te­taan uu­teen as­fal­toin­tiin noin 450 mil­joo­na eu­roa ja tar­ve pelk­kään kor­jaus­vel­kaan on 1,6 mil­jar­dia eu­roa vuo­des­sa. Tie­lii­ken­teen ve­ro­tu­lot ovat kah­dek­san mil­jar­dia eu­roa vuo­des­sa. Mi­hin val­tio hä­vit­tää tie­lii­ken­tees­tä saa­ta­vat tu­lot?

Suo­mi on pit­kien etäi­syyk­sien maa, jos­sa lo­gis­tiik­ka ja hen­ki­lö­lii­ken­ne kul­ke­vat eteen­päin ku­mi­pyö­ril­lä. Ei tun­nin ju­nal­la, ai­na­kaan tois­tai­sek­si. Lulu Ran­ne lu­paa edus­kun­nas­sa yh­tä sun tois­ta, mut­ta kor­jaus­vel­ka vain kas­vaa joka vuo­si li­sää.

Tiet näin ke­vään kor­val­la huo­no­ne­vat huo­no­ne­mis­taan. On paik­kaa pai­kan pääl­lä ja li­sää pai­ka­taan. An­ne­tut mää­rä­ra­hat huk­ku­vat kuop­pien paik­kauk­seen ja uu­teen tien pin­noi­tuk­seen jää en­tis­tä vä­hem­män mää­rä­ra­haa.

Au­toi­lus­ta on tul­lut vaa­ral­lis­ta. Pa­hat on­net­to­muu­det li­sään­ty­vät. Li­säk­si ka­lus­to jou­tuu ko­vil­le ja rik­koon­tuu.

Tämä huo­no tien­pi­to tu­lee yh­teis­kun­nal­le kal­liik­si. Vii­me kä­des­sä käyt­tä­jät mak­sa­vat kai­ken it­se.

Ju­ha­ni Jo­ki­nen

Mas­ku