Maan­teil­lä siir­ry­tään tal­vi- ja pi­me­än ajan no­peus­ra­joi­tuk­siin. Muu­tok­set al­ka­vat täl­lä vii­kol­la La­pis­ta, ja muu Suo­mi seu­raa en­si vii­kol­la pe­räs­sä niin, et­tä ne ovat kaik­ki­al­la käy­tös­sä per­jan­tai­hin 28.10. men­nes­sä.

Maan­teil­lä no­peus­ra­joi­tuk­set las­ke­taan pää­o­sin 80 ki­lo­met­riin tun­nis­sa, joil­la­kin tie­o­suuk­sil­la 70 ki­lo­met­riin tun­nis­sa. Moot­to­ri­teil­lä no­peus­ra­joi­tuk­set las­ke­vat 100 ki­lo­met­riin tun­nis­sa.

Tien kor­kea tur­val­li­suus­ta­so tai pie­net lii­ken­ne­mää­rät mah­dol­lis­ta­vat joi­ta­kin poik­keuk­sia tal­vi­ra­joi­tus­ten pää­sään­töi­hin. Maan­teil­lä sa­dan ki­lo­met­rin no­peus­ra­joi­tus voi jää­dä voi­maan esi­mer­kik­si teil­lä, jois­sa ajo­suun­nat on ero­tet­tu toi­sis­taan kai­teel­la.

Li­säk­si vaih­tu­vien no­peus­ra­joi­tus­ten moot­to­ri­teil­lä voi­daan pi­tää kor­keim­mat ra­joi­tuk­set voi­mas­sa mar­ras­kuun lop­puun as­ti, jos sää- ja ke­li­o­lot sen sal­li­vat. Esi­mer­kik­si 120 km/h:n ra­joi­tus voi siis ol­la voi­mas­sa hy­vis­sä ajo-olo­suh­teis­sa va­loi­sa­na vuo­ro­kau­den ai­ka­na vie­lä mar­ras­kuus­sa.

Ta­kai­sin nor­maa­lei­hin no­peus­ra­joi­tuk­siin siir­ry­tään ta­val­li­ses­ti maa­lis-huh­ti­kuun vaih­tees­sa, kun päi­vät pi­te­ne­vät ja ke­lit pa­ra­ne­vat.

Tal­vi- ja pi­me­än ajan no­peus­ra­joi­tuk­set pie­nen­tä­vät on­net­to­muus­ris­kiä, joka muu­ten ko­ho­ai­si pi­me­äl­lä kak­sin­ker­tai­sek­si ja liuk­kaal­la mo­nin­ker­tai­sek­si ver­rat­tu­na päi­vän­va­los­sa ja su­lal­la ke­lil­lä aja­mi­seen. On ar­vi­oi­tu, et­tä tal­vi­kau­den no­peus­ra­joi­tuk­set sääs­tä­vät vuo­sit­tain kah­dek­san ih­mi­sen hen­gen ja kym­me­niä louk­kaan­tu­mi­sia.

– Kai­ken kaik­ki­aan alem­pi ajo­no­peus an­taa kul­jet­ta­jal­le enem­män ai­kaa ha­vai­ta ja toi­mia yl­lät­tä­vis­sä­kin ti­lan­teis­sa. Suu­rin sal­lit­tu no­peus ei lä­hes­kään ai­na ole sama asia kuin tur­val­li­nen ajo­no­peus, eten­kään tal­vi­kau­del­la. Jos olo­suh­teet edel­lyt­tä­vät, on pa­ras vä­hen­tää no­peut­ta en­ti­ses­tään", sa­noo tie­lii­ken­teen oh­jauk­sen asi­an­tun­ti­ja Tuo­mas Ös­ter­man Väy­lä­vi­ras­tos­ta.

Alen­ne­tuis­ta no­peus­ra­joi­tuk­sis­ta on mui­ta­kin kuin tur­val­li­suus­hyö­ty­jä: polt­to­ai­neen­ku­lu­tus las­kee ja pääs­töt vä­he­ne­vät, pääl­lys­te ku­luu hi­taam­min ja ren­gas­me­lu pie­ne­nee.

Esi­mer­kik­si VTT:n joh­ta­van tut­ki­jan ar­vi­on mu­kaan tal­vi­no­peus­ra­joi­tuk­set voi­vat vä­hen­tää yk­sit­täi­sen hen­ki­lö­au­ton polt­to­ai­neen ku­lu­tus­ta 15–18 pro­sent­tia ver­rat­tu­na ke­sä­no­peuk­siin. Tämä vas­taa noin 1–2 polt­to­ai­ne­lit­ran sääs­töä sa­dal­la ki­lo­met­ril­lä.