Val­ta­tien 8 tur­val­li­suut­ta pa­ran­ne­taan vä­lil­lä My­nä­mä­ki–Pori päi­vit­tä­mäl­lä ny­kyis­tä au­to­maat­tis­ta lii­ken­ne­tur­val­li­suus­val­von­taa tut­ka­tek­niik­kaan. Hank­kees­sa kor­va­taan val­ta­o­sa ny­kyi­sis­tä val­von­ta­pis­teis­tä uu­teen tut­ka­tek­niik­kaan, täy­den­ne­tään jak­sol­le ko­ko­naan uu­sia val­von­ta­pis­tei­tä sekä pa­ran­ne­taan ny­kyis­ten val­von­ta­pis­tei­den si­joit­te­lua ja le­vi­ke­jär­jes­te­ly­jä tien ny­kyis­tä tur­val­li­suut­ta pa­rem­min pal­ve­le­vak­si.

Hank­keen ra­ken­nus­työt al­ka­vat syys­kuus­sa 2024 huol­to­le­vik­kei­den ra­ken­ta­mi­sel­la. Tä­män jäl­keen asen­ne­taan uu­det lai­te­pyl­väät, lai­te­ko­te­lot ja lii­ken­ne­mer­kit. Ra­ken­nus­töis­tä ei ai­heu­du mer­kit­tä­vää hait­taa lii­ken­teel­le. Uu­det val­von­ta­pis­teet luo­vu­te­taan jou­lu­kuus­sa 2024 po­lii­sil­le, joka suo­rit­taa näil­le vie­lä tar­vit­ta­vat käyt­töö­not­to­toi­men­pi­teet. Val­ta­tien tie­o­suus My­nä­mä­ki–Pori si­säl­tää val­mis­tut­tu­aan yh­teen­sä 22 tut­ka­tek­nii­kal­la va­rus­tet­tua val­von­ta­pis­tet­tä, 11 mo­lem­piin ajo­suun­tiin.

Uu­det ka­me­ra­tol­pat on va­rus­tet­tu tut­ka­tek­nii­kal­la, joka mit­taa ajo­no­peuk­sia etääm­mäl­tä kuin van­hal­la ka­me­ra­tek­nii­kal­la. Ajo­no­peuk­sia saa­daan mi­tat­tua jopa 150 met­rin pääs­tä. Ka­me­ra voi seu­ra­ta sa­ma­nai­kai­ses­ti use­an eri ajo­neu­von no­peuk­sia eri kais­toil­ta. Vi­de­o­var­mis­tus­ta voi­daan myös käyt­tää ris­teyk­sien pu­nais­ta päin aja­mi­sen val­von­nas­sa.

Uu­si tek­niik­ka mah­dol­lis­taa myös ajo­neu­vo­yh­dis­tel­mien ajo­neu­vo­koh­tais­ten ra­joi­tus­ten val­von­nan. Po­lii­si voi au­to­maat­ti­val­von­nan avul­la mää­rä­tä lii­ken­ne­vir­he­mak­sun yli­no­peu­den li­säk­si muun mu­as­sa tur­va­vyön käyt­tä­mät­tä jät­tä­mi­ses­tä ja mat­ka­pu­he­li­men käy­tös­tä ajon ai­ka­na. Tä­män mah­dol­lis­taa uu­sien pel­ti­po­lii­sien ai­em­paa tar­kem­mat ku­vat.