Uu­den­kau­pun­gin ra­dan mat­kus­ta­ja­ju­na­lii­ken­teen vai­ku­tuk­sis­ta ra­dan­var­si­kun­nis­sa on hy­väk­syt­ty hel­mi­kuus­sa Tu­run yli­o­pis­ton maan­tie­teen lai­tok­sel­la Uu­des­ta­kau­pun­gis­ta ko­toi­sin ole­van Joo­na Sil­vo­lan pro gradu -tut­kiel­ma.

Sil­vo­la tut­ki, mil­lai­sia vai­ku­tuk­sia Uu­den­kau­pun­gin ja Tu­run vä­li­sel­lä ju­na­lii­ken­teel­lä us­kot­tiin ole­van Var­si­nais-Suo­men lii­tol­ta saa­duis­sa sel­vi­tyk­sis­sä ja tut­ki­mu­sa­lu­een val­tuus­tois­sa.

Gra­dun ta­voit­tee­na oli sel­vit­tää, mil­lai­sia vai­ku­tuk­sia Uu­den­kau­pun­gin ja Tu­run vä­li­sel­lä ju­na­lii­ken­teel­lä ole­te­taan ole­van, on­ko ole­te­tuis­sa vai­ku­tuk­sis­sa alu­eel­li­sia ero­ja ja mi­ten vai­ku­tuk­set ero­a­vat tut­kiel­man eri ai­neis­tois­sa. Ai­neis­to­na käy­tet­tiin Var­si­nais-Suo­men lii­tol­ta saa­tu­ja sel­vi­tyk­siä ja suun­ni­tel­mia sekä tut­ki­mu­sa­lu­een (Uu­si­kau­pun­ki, Veh­maa, My­nä­mä­ki, Nou­si­ai­nen, Mas­ku, Rai­sio, Tur­ku) kun­nan­val­tuu­te­tuil­ta ke­rät­tyä ky­se­ly­ai­neis­toa.

Mo­lem­mis­sa ai­neis­tois­sa kes­kei­sek­si vai­ku­tuk­sek­si nou­si yh­te­näi­sen kau­pun­ki­seu­dun muo­dos­tu­mi­nen, jol­loin ra­dan­var­ren kun­nat ja­kai­si­vat muun mu­as­sa työ- ja asun­to­mark­ki­nat. Ra­ta­sel­vi­tyk­sis­sä ko­ros­tet­tiin mat­kus­ta­ja­lii­ken­net­tä koko lii­ken­nöin­ti­a­lu­een yh­dys­kun­ta­ra­ken­net­ta muok­kaa­va­na te­ki­jä­nä, kun taas ky­se­ly­ai­neis­tos­sa pai­no­tet­tiin eten­kin ju­na­lii­ken­teen vai­ku­tus­ta työs­sä­käyn­tiin ja työl­lis­ty­mi­seen.

Ja­et­ta­es­sa vas­taa­jat kah­teen maan­tie­teel­li­seen ryh­mään eli Tu­run seu­tuun (Tur­ku, Rai­sio, Mas­ku) ja Vak­ka-Suo­meen (Uu­si­kau­pun­ki, Veh­maa, My­nä­mä­ki) Tu­run seu­dun vas­taa­jat pai­not­ti­vat vah­vas­ti ju­na­lii­ken­teen mer­ki­tys­tä Uu­teen­kau­pun­kiin suun­tau­tu­vas­sa työ­mat­ka­lii­ken­tees­sä, kun taas vak­ka­suo­ma­lais­ten vas­tauk­sis­sa mi­kään vai­ku­tus ei ko­ros­tu­nut yh­tä vah­vas­ti.

Li­säk­si vain Uu­den­kau­pun­gin, Veh­maan ja My­nä­mä­en val­tuus­to­jen vas­tausp­ro­sen­tit oli­vat yli 50 pro­sent­tia. Sil­vo­lan mu­kaan tämä voi ker­toa sii­tä, et­tä ai­na­kin vie­lä ky­se­lyn teet­tä­mi­sen ai­kaan syys-lo­ka­kuus­sa 2020 kiin­nos­tus han­ket­ta koh­taan oli suu­rem­paa Vak­ka-Suo­mes­sa kuin Tu­run seu­dul­la.

Tur­ku­lais­ten vas­taa­jien vas­tauk­sis­sa il­me­ni myös mie­li­pi­tei­tä, joi­den mu­kaan lii­ken­nöin­ti Uu­den­kau­pun­gin ra­dal­la on kau­pun­gin nä­kö­kul­mas­ta tois­si­jai­nen han­ke ja Tun­nin juna on kau­pun­gin kan­nal­ta mer­kit­tä­väm­pi.

– Ylei­ses­ti ot­ta­en suu­rin osa vas­taa­jis­ta kui­ten­kin suh­tau­tui hank­kee­seen po­si­tii­vi­ses­ti, vaik­ka kus­tan­nus­ky­sy­myk­set ai­heut­ti­vat huol­ta, Sil­vo­la to­te­aa.