Nou­se­vat ener­gi­an­hin­nat ja ener­gi­an saa­ta­vuus aset­ta­vat tu­le­va­na tal­ve­na haas­tei­ta yri­tyk­sil­le ja työ­pai­koil­le. Ener­gi­aa ku­luu työ­paik­ko­jen ohel­la myös työ­mat­koil­la, jot­ka ai­heut­ta­vat val­ta­vas­ti niin lä­hi­pääs­tö­jä kuin il­mas­ton läm­pe­ne­mis­tä kiih­dyt­tä­viä kas­vi­huo­ne­kaa­su­ja. Var­si­nais-Suo­mes­sa kai­kis­ta pääs­töis­tä 29 pro­sent­tia ai­heu­tuu tie­lii­ken­tees­tä, ja 25 pro­sent­tia kai­kis­ta mat­kois­ta on työ- tai kou­lu­mat­ko­ja.

Yh­teis­kun­nan, työn­te­ki­jän ja työ­nan­ta­jan kan­nal­ta pa­ras va­lin­ta työ­mat­kal­le on kä­ve­ly tai pyö­räi­ly. Suo­mes­sa va­paa-ajan lii­kun­ta on vai­vih­kaa syr­jäyt­tä­nyt työ­mat­ka­lii­kun­taa sa­mal­la kun liik­ku­mat­to­muu­des­ta on tul­lut kan­san­sai­raus, joka on osin myös sai­raus­pois­sa­o­lo­jen taus­tal­la. Työ­nan­ta­ja, voit tu­kea työn­te­ki­jöi­den hy­vin­voin­tia esi­mer­kik­si pol­ku­pyö­rä­e­dul­la, joka on mah­dol­lis­ta tar­jo­ta joko osa­na palk­kaa tai pal­kan­li­sä­nä. Pol­ku­pyö­rä­e­dun avul­la työn­te­ki­jä voi sääs­tää jopa 30 pro­sent­tia uu­den pol­ku­pyö­rän han­kin­ta­hin­nas­sa.

Kau­pun­ki­a­lu­ei­den tii­vis­ty­es­sä au­to­jen mää­rä li­sään­tyy ja ruuh­kat pa­he­ne­vat, ei­kä lii­ken­teen säh­köis­ty­mi­nen­kään rat­kai­se tätä on­gel­maa. Ruuh­kas­sa 50 hen­ki­lö­au­toa voi ai­heut­taa 200 met­rin jo­non. Sama mää­rä ih­mi­siä mah­tui­si yh­teen bus­siin. Työ­nan­ta­ja voi vai­kut­taa myös tä­män on­gel­man rat­kai­se­mi­seen; kan­nus­ta työn­te­ki­jöi­tä käyt­tä­mään jouk­ko­lii­ken­net­tä tar­jo­a­mal­la työ­suh­de­mat­ka­lip­pu. Jos työn­te­ki­jä­nä jou­dut käyt­tä­mään au­toa työ­mat­koil­la, jätä se ydin­kau­pun­ki­a­lu­een ul­ko­puo­lel­le lii­tyn­tä­py­sä­köin­tiin ja jat­ka lop­pu­mat­ka jouk­ko­lii­ken­teel­lä.

Liik­ku­mi­sen va­lin­nois­sa on usein kyse opi­tuis­ta ta­vois­ta. Jos koko elä­mä on ai­ka­tau­lu­tet­tu au­toi­lun eh­doil­la, au­tos­ta tu­lee vält­tä­mä­tön. Se saa­te­taan ko­kea tar­peel­li­sek­si esi­mer­kik­si las­ten har­ras­tus­mat­koil­la, ja sik­si se va­li­koi­tuu kul­ku­vä­li­neek­si myös työ­mat­kal­le. Ta­po­jen muu­tos vaa­tii en­sin ajat­te­lun muu­tos­ta – liik­ku­mi­seen liit­ty­vis­tä va­lin­nois­ta ja vaih­to­eh­dois­ta on­kin tär­ke­ää kes­kus­tel­la työ­paik­ko­jen ohel­la vaik­ka­pa ur­hei­lu­seu­rois­sa ja kou­luis­sa.

Työ­mat­kan pyö­räi­le­mäl­lä tai kä­ve­le­mäl­lä voit sääs­tä­mä­si fos­sii­lie­ner­gi­an ja ra­han li­säk­si kas­vat­taa omaa hy­vin­voin­ti­a­si ja työs­sä jak­sa­mis­ta­si. Sa­mal­la vai­ku­tat lä­hiym­pä­ris­tö­si viih­tyi­syy­teen ja tur­val­li­suu­teen.

Ol­li Haa­pa­nen Va­lo­ni­as­ta