Parjattuun joukkoliikenteeseen on asetettu kohennustoiveita, jotka valtatie 8:n varrella liittyvät mahdolliseen Föli-alueen laajenemiseen. Maskussa, Mynämäessä ja Nousiaisissa lähestytään ratkaisuhetkiä, sillä kuntakolmikon valtuustot kokoontuvat samana iltana 19. syyskuuta päättämään Föli-kannastaan. Maskussa kunnanhallituksella oli jo eilen Föli-pohdintaa, mutta ehdotuksen mukaan asia tuodaan päätöskäsittelyyn seuraavaan kokoukseen.
Voisi luulla, että tilaisuus Föli-jäsenyyden hakemiseen otettaisiin kunnissa vastaan riemumielin. Asia ei ole kuitenkaan ollenkaan yksioikoinen. Föliin liittyy sen verran kysymysmerkkejä, että päättäjillä riittää pähkäiltävää. Kimurantiksi ratkaisun tekee ainakin kaksi kysymystä, jotka ovat vielä vastauksia vailla: kuinka paljon Föliin liittyminen lisää kunnan kustannuksia ja onko takeita nykyisen joukkoliikennetason paranemisesta?
Fölistä on jo esitetty kommentteja puolesta ja vastaan. Aihe on synnyttänyt keskustelua myös sosiaalisessa mediassa. Ennakkovatvonnan perusteella ei olisi valtava yllätys, jos myös kuntien päätöksentekoelimissä Fölistä syntyisi toisistaan poikkeavia näkemyksiä.
Valtatien varsikunnissa lisämaustetta Föli-ratkaisuihin tuo se, mitä Masku lopulta päättää. Jos Masku sanoo ei, kunta jää tulpaksi Turun kaupunkiseudun ja maalaiskuntien väliin. Tässä tapauksessa Nousiaisten ja Mynämäen mahdollinen Föli-halukkuus ei johtaisi liittymishankkeen etenemiseen näissä kunnissa.
Kaikki keinot joukkoliikenteen lisäämiseen ja yksityisautoilun vähentämiseen ovat tervetulleita. Bussimatkustelun pitää kuitenkin olla hyvin sujuvaa ja myös edullista, jotta vaikkapa työmatkalainen suostuisi luopumaan oman menopelinsä käytöstä.
Lisäksi on muistettava, että Maskua ja Mynämäkeä halkoo valtatien lisäksi myös Kustavintie, joka kulkee ex-kuntien Lemun ja Mietoisten kautta. Epäilyjä on esitetty siitä, että Föli palvelisi vain kuntien päätaajamia ja sivukylät jäisivät syrjään.
Vesa Penttilä