Nousiaisten ja Turun väliä on jo tovi huristeltu moottoritiellä. Liikennesujuvuus on kohentunut Mynämäkeen saakka, kun valtatie 8:lle on rakentunut moottoritien jatkeeksi ohituskaistoja. Maskun ja Nousiaisten sijaintia Turun lähituntumassa hehkutetaan ihanteelliseksi eikä Mynämäkikään kaukana ole.
Moottoritiestä haaveiltiin pitkään. Siihen ladattiin liikenneolojen kohentamisen lisäksi toiveita kuntien suotuisan asukasluvun kehityksestä. Voi sanoa, että ikään kuin koeaika moottoritien vetovoimassa on jo ohi. Tähän jatkototeamus on se, ettei nelikaistatie ole vilkastuttanut muuttoa valtatiekuntiin.
Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan asukasmäärä lisääntyi viime vuonna Vakan alueella Maskussa, Naantalissa ja Taivassalossa (V-SS 27.1.). Kun tarkasteluun otetaan viiden vuoden jakso, niin valtatiekunnista Mynämäen ja Nousiaisten saldo näyttää murheelliselta: joka vuosi kuntalaismäärään on kirjattu miinusta. Masku on sentään pyristellyt plussalle vuosina 2020–2022.
Asukasluvun petraamista hankaloittaa se valtakuntafakta, että hautuumaalle muuttajia on vuosittain selvästi enemmän kuin synnytysosastolta kotiutuvia. Viime vuonna ero kasvoi ennätyshurjaksi, kun kuolleita oli enemmän kuin kertaakaan sotavuosien jälkeen ja syntyneitä vähiten yli 150 vuoteen. Ikääntyvässä Suomessa trendin muuttaminen näyttää mahdottomalta, sillä vauvantekobuumiin on vaikea uskoa.
Vakan alueella Naantali porskuttaa vuodesta toiseen niin, että 20 000 asukkaan raja voi ylittyä jo ensi vuonna. Toisessa ääripäässä on Uusikaupunki, jossa yli 350 asukkaan vähennys oli viime vuonna koko Varsinais-Suomen suurinta.
Ilmeisesti sijainti maakuntakeskuksen lähellä ei olekaan ratkaisevin tekijä asukasjahdissa. Turusta katsottuna kaukaiset Kustavi ja Taivassalo ovat olleet väkilukuvoittajia neljänä vuotena viiden viime vuoden aikana. Toisaalta Vehmassalon kolmikkoa täydentävän Vehmaan tilanne on toinen: samassa ajassa on vain yksi plussavuosi.
Vesa Penttilä